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“Soigner dans le 28” met en relation les professionnels de santé, étudiants et collectivités du département

Lancée cet été, après 8 mois de développement web, la plateforme « Soigner dans le 28 » concernent pour l’instant 6 professions médicales et paramédicales du département. Départ à la retraite, remplacement, collaboration, offres d’emploi… Tout est désormais centralisé sur une seule plateforme accessible gratuitement par les professionnels de santé et les collectivités locales qui peuvent communiquer à leur tour sur des projets de ville.

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4 questions sur le Superéthanol-E85

Superéthanol, bioéthanol ou encore E85, les idées reçues sont nombreuses sur ce biocarburant encore mal connu du grand public. Nous avons posé 4 questions à François Sevestre, directeur des concessions Ford du Groupe Procureur, à Chartres et Dreux.

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“Il n’y aura jamais mieux que l’emploi direct d’un travailleur handicapé”

La 26e édition de la Semaine européenne pour l’emploi des personnes handicapées s’est déroulée quelques jours avant la sortie de ce magazine. À cette occasion, nous avons souhaité rencontrer Bastien Lambrecq, le directeur du Village des Métiers de l’ADAPEI 28, à Chartres et Châteaudun. La structure est partenaire des entreprises qui ont besoin de main d’œuvre et qui, par la même occasion, peuvent satisfaire leur obligation d’emploi des travailleurs handicapés via différentes formes contractuelles.

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Synelva conseille des gestes choisis plutôt que des coupures subies

Début octobre, le gouvernement Borne a présenté son plan de sobriété énergétique. Une quinzaine de mesures purement incitatives, pour le moment, concerne de nombreux secteurs d’activité et acteurs publics ou privés. En Eure-et-Loir, les gestionnaires de réseau se préparent à d’éventuelles coupures d’électricité. Quand ? Combien de temps ? Synelva nous explique que toutes les décisions viendront du Réseau de transport d’électricité, RTE.

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Pénurie de carburant, transition énergétique… Comment le secteur du transport fait-il face ?

Sans vilain jeu de mot, le carburant est l’essence-même du secteur du transport. Alors comment font ces chefs d’entreprise qui portent à eux seuls, une bonne partie de l’économie du pays ? Comment lancer des plans d’investissement sans avoir de visibilité ? Au manque de personnel s’ajoutent les hausses de prix des matières premières et les obligations en termes de transition énergétique sans que cela ne soit très clair.

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